奔驰宝马出租车即将取代夏利现身三亚？

　　三亚是国际旅游城市，有市民和游客反映，没有空调的夏利出租车为三亚抹了黑。三亚市政府决定让这４００多辆夏利出租车退出三亚旅游出租车市场行列。这４００多辆出租车会得到什么样的补偿？如果他们不肯自愿退出，又会有什么样的结果？什么样的车型来取代这些夏利？……

　　三亚市政府曾召开市长办公会议，决定从２００６年５月２６日起，对这４００多辆出租车进行提前更新。车辆提前更新，可再拥有８年经营权。李明德说，这次提前更新虽然会有一定的阻力，但是政府不会采取强制性的手段，而是让出租车主和出租车公司协商，自愿退出营运。补贴方面也不由政府出钱，而是由出租车公司承担。

　　三亚400多辆夏利出租车即将退出三亚旅游市场，一批新的出租车将很快投入运营，三亚市交通部门也在考虑是否投放一些奔驰、宝马等高档轿车在三亚跑出租。三亚市交通局局长李明德介绍，交通部门有可能在年底投放一些“奔驰”、“宝马”等高档及奥迪等中档出租车。如果引入档次更高的出租车，这些车的经营指标将从2004年及2005年到期报废的出租车指标中要，采用服务质量招投标的方式投放到相应的出租车公司。

　　三亚交通局：引进豪华出租车还只是一种设想。

　　三亚市交通局局长李明德在接受记者采访时表示，三亚将来是否引进奔驰宝马等豪华出租车目前仍未定下来。李明德说，如果引进豪华出租车，那么将以何种方式经营，运营价位如何定，都未确定。此外，因为其他城市也有引进豪华出租车不成功的例子，所以对于三亚（旅游城市）来说，引进豪华出租车现在只是停留在设想阶段，交通部门对此将是持慎重态度。

　　夏利车的退出，无疑是一件好事，三亚市民对此有何看法呢？记者通过随机调查后发现，他们最担心的是出租车更新后，乘坐时收费是否上调。就此事，记者采访了三亚市交通局局长李明德。他说，出租车的收费是由物价部门来决定的，最主要的是与油费等运行费用挂钩，这与夏利车更新是两码事。尽管“奔驰”、“宝马”等豪华出租车现在还没有进入三亚旅游城市的出租车市场，但究竟是否应该引进高档出租车已经引起了大家的关注，各方看法不一。

　　支持者：豪华出租车能提升三亚旅游城市形象

　　市民王女士介绍，三亚引进豪华出租车会满足三亚城市旅游业和商业贸易发展的需要，因为三亚是著名的旅游度假地方，每年都有大量中外游客慕名前来，没有像样的出租车多少会令游客感到有些遗憾。此外，出租车也是一个城市的窗口，会留给外部对三亚旅游城市的印象，应该在这方面加大投入。

　　王女士说，十几年前，“打车”还不是很普遍的事情，现在坐出租车的人多了，因此，出现豪华出租车也是在反映三亚旅游城市的社会发展水平。

　　经营企业的陈先生认为，他需要经常到机场接送客户，这个时候总希望强调一下对客户的尊重，那么豪华出租车就是一个选择，尽管只是出租车，但是客户会注意到接待方用了心，所以三亚应该引进豪华出租车。

　　反对者：出租车讲豪华属“杀鸡用牛刀”

　　“三亚连公交车的空调问题都解决不了，市民、游客不得不挤在像桑拿房一样的公交车里，这样基本的公共交通问题都解决不了，还谈什么更换豪华出租车？要我说，我们需要的不是豪华出租车，而是一个更为合理、有效率而且人性化的公交系统。”这是市民刘女士对三亚旅游城市是否应引进豪华出租车的想法。“在三亚市民目前的消费水平来说，引进豪华出租车多少有些‘杀鸡用牛刀’的意味。”

　　许多三亚市民持刘女士相同的观点，认为出租车已成为普通工薪阶层的代步工具，家里突然有人头痛脑热，或是大包小包地出差或旅游，肯定会选择出租车。但作为出租车的主要消费者，普通百姓要的就是实惠，他们会考虑，四个人坐出租车合算，还是三个人坐公交车合算，所以他们是不会选择经常乘坐豪华出租车的。